Byron Franco, viceministro de Servicios del Transporte y Obras Públicas, reconoció que la eliminación del subsidio al diésel, en septiembre de 2025, generó un problema político debido a que varios municipios no han querido asumir su competencia.
Franco detalló que el régimen cumplió con la compensación económica de ocho meses para los buses urbanos y que, apenas la semana pasada, se entregó la última transferencia a los transportistas inter e intraprovinciales. Según explicó, esto buscaba amortiguar el impacto del incremento de los combustibles sobre la ciudadanía.
En ese contexto, el funcionario subrayó que el Gobierno no anticipó que la guerra en Medio Oriente provocaría un incremento exponencial en los precios de los combustibles. No obstante, aseguró que se están actualizando los estudios de estructura de costos para apoyar a los transportistas mediante compensaciones y otros beneficios, como créditos de BanEcuador para el cambio de unidades, con una tasa de interés del 9% y un plazo de siete años.
Asimismo, indicó que los conductores tienen la posibilidad de acogerse al plan “Ecoretiro”, mediante el cual pueden chatarrizar sus unidades y recibir a cambio un bono de aproximadamente USD 7.500 para emprender un nuevo negocio.
De otro lado, el viceministro anunció que existe un proyecto para construir ocho zonas de descanso, con una inversión de USD 28 millones.
Byron Franco detalló que la próxima semana se colocaría la primera piedra para la construcción del primer punto en la vía Buena Fe y posteriormente en el tramo Playas-Progreso.