El Organismo Supervisor de la Inversión en Energía y Minería (Osinergmin) ha puesto en marcha acciones de fiscalización luego de que se reportara la presencia de hidrocarburos en el terminal monoboya de la Refinería La Pampilla, instalación a cargo de la empresa Repsol.
De acuerdo con datos preliminares sobre el incidente, el derrame estaría vinculado a las operaciones del buque Seaways Bonita, que manipulaba crudo Galeota. Hasta el momento, la cantidad de petróleo derramado no ha sido precisada, aunque fuentes internas advierten que el volumen podría ser considerable.
Osinergmin se moviliza al lugar
El organismo supervisor informó que su equipo de inspección ya se dirige al sitio para realizar las verificaciones técnicas y de seguridad necesarias. Estas labores permitirán esclarecer lo ocurrido en el terminal de La Pampilla.
“Iniciamos acciones de fiscalización ante información de presencia de hidrocarburos en el terminal monoboya de la Refinería La Pampilla. Nuestro personal de supervisión se dirige a la zona para realizar las verificaciones correspondientes y comprobar el cumplimiento de las medidas técnicas y de seguridad”, comunicó Osinergmin a través de su cuenta en X.
Detalles del incidente
Según el reporte del área de Flotas, se ha confirmado un derrame en la monoboya durante maniobras asociadas al buque Seaways Bonita y al crudo Galeota. Esta información es aún preliminar y está sujeta a las verificaciones del ente regulador.
El volumen de hidrocarburo involucrado continúa sin determinarse oficialmente. El reporte señala que la cantidad está por establecerse, por lo que no existe una cifra concreta que permita dimensionar la magnitud del suceso.
Posibles sanciones
Como parte de su intervención, Osinergmin evaluará si se cumplieron las disposiciones de seguridad y las exigencias técnicas aplicables a las operaciones en el terminal monoboya. El organismo advirtió que, de hallarse incumplimientos, se iniciarán los procedimientos sancionadores correspondientes.
“De identificarse incumplimientos a la normativa vigente, iniciaremos los procedimientos administrativos sancionadores que correspondan”, puntualizó Osinergmin. Hasta que concluyan las verificaciones, no se ha determinado oficialmente si el incidente afectará las operaciones, el abastecimiento o el mercado.
Antecedentes de derrames en La Pampilla
- Derrame de 2013: El 4 de febrero de ese año se registró un derrame en el Terminal Multiboyas N.° 2 de La Pampilla durante la descarga de crudo. Inicialmente se reportaron 7 barriles, pero luego se confirmó que el volumen real fue de 195 barriles. El petróleo alcanzó unos 2 kilómetros de mar y afectó la zona de playa Cavero, en Ventanilla, derivando en un proceso sancionador contra Repsol.
- Derrame del 15 de enero de 2022: Este es el antecedente más grave asociado a Repsol en Perú. Ocurrió mientras el buque Mare Doricum descargaba en el Terminal Multiboyas N.° 2. El derrame alcanzó el litoral de Ventanilla, Santa Rosa, Ancón, Aucallama y Chancay, impactando ecosistemas marino-costeros y actividades como la pesca artesanal y el turismo. El Ministerio del Ambiente lo calificó como el mayor derrame de petróleo en la zona marino-costera del país.
- Segundo derrame del 24 de enero de 2022: Nueve días después del desastre inicial, se produjo un nuevo evento en el mismo terminal. La Refinería La Pampilla reportó la presencia de crudo en la superficie marina. Las autoridades lo trataron como un episodio independiente al del 15 de enero.
- Derrame del 5 de diciembre de 2024: Osinergmin informó sobre otro incidente en La Pampilla, relacionado con el buque Lord Byron y el Terminal Multiboyas N.° 2. Posteriormente, el OEFA determinó que se vertieron aproximadamente 2,3 barriles de petróleo crudo y que el área afectada fue de 6.066 metros cuadrados de superficie marina. La investigación identificó una falla en una válvula de desacople rápido, y el hidrocarburo fue contenido mediante barreras.
Fuente: Infobae