El mercado automotor ecuatoriano registró un fuerte dinamismo comercial acumulado entre enero y octubre de 2026, alcanzando un total de 140.266 vehículos vendidos, lo que representa un crecimiento del 41,2 % frente a las 99.336 unidades comercializadas en el mismo periodo de 2025.
En este entorno expansivo, la industria ensambladora nacional mostró una clara recuperación en su volumen de ventas, aunque su ritmo de crecimiento resultó inferior al de los automotores importados, generando una leve contracción en su cuota de mercado.
Según los datos oficiales de la Cámara de la Industria Automotriz Ecuatoriana (Cinae), la venta de vehículos ensamblados en Ecuador ascendió a 14.895 unidades acumuladas a octubre de 2026. Esta cifra representa un repunte del 29,2 % en comparación con las 11.529 unidades registradas en el mismo lapso de 2025 e incluso supera los niveles acumulados a octubre de 2024, cuando la producción nacional comercializó 14.256 automotores. No obstante, la participación de los vehículos de origen ecuatoriano disminuyó del 11,6 % en 2025 al 10,6 % en el acumulado de 2026.
Al respecto, David Molina, director ejecutivo de la Cinae, explicó la dinámica detrás de este comportamiento: “Es porque mientras los ensamblados crecen al 29,2 %, los importados crecen más (42,7 %). El mercado total crece al 41,2 %”. Asimismo, sobre las proyecciones para el cierre de 2026, el ejecutivo estimó un volumen total para el sector de “entre 165.000 y 168.000 unidades aproximadamente”. “Mientras que en ensamblados vamos a llegar a entre 17.000 y 18.000 unidades”, agregó.
Origen chino se afianza en mercado ecuatoriano
En el desglose por países de origen, China Popular afianzó su hegemonía en el mercado ecuatoriano al registrar 80.135 unidades vendidas a octubre de 2026, lo que implica un incremento del 67,3 % frente a las 47.892 unidades del año anterior y le permite capturar el 57,1 % de la comercialización total en el país. Ecuador se ubica como el segundo origen con mayor volumen de ventas gracias a sus 14.895 unidades, seguido por Japón con 8.459 vehículos y Brasil con 6.640 unidades. En contraste, la comercialización de automotores provenientes de Colombia sufrió un retroceso del 59,44 %, pasando de 5.206 vehículos a octubre de 2025 a 2.330 en el presente periodo.
Al examinar la oferta de ensamblaje nacional dentro del segmento de vehículos livianos —que totaliza 14.786 unidades—, los modelos tipo SUV lideraron la producción y comercialización local con 6.901 unidades acumuladas. Las camionetas ecuatorianas se posicionaron a continuación con 6.413 unidades vendidas, mientras que las furgonetas alcanzaron 1.471 unidades y la producción de automóviles se mantuvo prácticamente nula con apenas una unidad reportada en el año. En términos de presencia por categoría, el ensamble nacional abasteció el 26,79 % de las camionetas comercializadas en el país y el 25,68 % de las furgonetas, manteniendo una participación más discreta del 9,60 % en el segmento de los SUV.
Kia lidera oferta de ensamblados
Por el lado de los ensambladores y marcas locales, las plantas industriales de Aymesa y Ciauto sostuvieron la totalidad de la fabricación que abastece la demanda del mercado interno. Kia se ubicó a la cabeza entre las marcas con producción ecuatoriana al concentrar el 36 % de la cuota dentro del portafolio ensamblado a octubre, seguida por Great Wall con el 29 %, Ankai con el 12 %, Hyundai con el 10 %, KYC con el 8 % y Shineray con el 4 %.
Asimismo, diversos modelos locales figuraron entre los más comercializados, destacándose la camioneta Great Wall Poer y el SUV Kia Sonet en sus respectivas versiones de ensamble y de mercado general.
Por tipo de tecnología y motorización, el parque automotor mostró un incremento sostenido en fuentes de energía alternativas. La gasolina continuó liderando las preferencias con 64.834 unidades, seguida por el diésel con 36.556 vehículos. Por su parte, los vehículos híbridos alcanzaron 26.761 unidades vendidas, registrando un aumento del 84,7 % frente al año anterior y logrando una participación del 19,1 % sobre el total. Los vehículos 100 % eléctricos protagonizaron el salto más pronunciado, con 12.115 unidades comercializadas —un crecimiento del 282,1 % comparado con las 3.171 unidades de 2025—, conquistando una cuota del 8,6 % del mercado nacional, conducidos principalmente por la marca BYD. (I)
Fuente: El universo