La Comisión de Gobiernos Autónomos, en el marco del tratamiento de la normativa sobre contravenciones de tránsito, recibió a la directora ejecutiva del Servicio Ecuatoriano de Normalización (INEN), Elizabeth Guerra, quien explicó el funcionamiento de los cinemómetros o radares de velocidad.
La directora del INEN informó que la institución se encuentra actualmente en proceso de aprobación de modelos, a pedido de las empresas comercializadoras. Estos equipos deben estar debidamente calibrados y verificados.
Señaló que estos dispositivos electrónicos, que miden la velocidad de vehículos en movimiento, son de tres tipos: fijos o estáticos, móviles y portátiles. Además, proporcionó información sobre el margen de seguridad o tolerancia aplicado para la imposición de sanciones.
Durante el debate, el legislador Pablo Jurado comentó que, según denuncias recibidas, los radares estarían ubicados en sitios estratégicos con un fin recaudatorio y no para el control de la velocidad de los vehículos.
Por su parte, el asambleísta Xavier Lasso consultó sobre los resultados del control y la prevención de siniestros de tránsito. El tema también fue abordado por los legisladores Milton Aguas, Samuel Célleri, Diego Rosero y Samuel Choro.
En respuesta, la directora del INEN aclaró que esta es una entidad técnica, sin facultades de control, y que los equipos, para su funcionamiento, deben estar necesariamente calibrados y verificados. Indicó que, cuando son utilizados de manera adecuada, estos dispositivos sí contribuyen a la seguridad vial.
La mesa legislativa avanza en este análisis como parte del proyecto de Ley Orgánica Reformatoria al Código Orgánico Integral Penal para la Recategorización de las Contravenciones de Tránsito, el Fortalecimiento de la Seguridad Vial Preventiva y la Reducción de la Carga Procesal en Materia de Tránsito en los juzgados del país, previo a la emisión del informe para segundo debate.
AM