El transporte pesado del Ecuador atraviesa una situación que sus dirigentes califican como crítica. Fernando Ortiz, representante del sector, advirtió que el incremento sostenido de los costos operativos y la falta de medidas estructurales por parte del Gobierno han colocado a miles de transportistas en un escenario de “asfixia económica” que compromete la sostenibilidad de la actividad.
Ortiz cuestionó que los transportistas deban pagar combustibles a precios internacionales sin que exista una mejora en la calidad del producto.
Según señaló, esta realidad, sumada al aumento de otros costos de operación, afecta la viabilidad de miles de unidades productivas, deteriora las condiciones laborales de los conductores y pone en riesgo la estabilidad de la cadena logística a nivel nacional.
El dirigente también criticó la ausencia de una política tarifaria oficial para el transporte de carga.
A su criterio, la falta de un sistema técnico de fijación de tarifas ha provocado una competencia desordenada y desleal entre transportistas, basada únicamente en la reducción de los fletes.
Por ello, insistió en la necesidad de que el Estado establezca una metodología técnica que permita calcular los costos reales del servicio y definir un piso tarifario obligatorio, sustentado en la normativa de tránsito y transporte terrestre.
Ortiz enfatizó que el sector no está solicitando subsidios ni compensaciones económicas, sino una regulación que garantice condiciones equitativas para la actividad.
Frente a la falta de respuestas, el dirigente anunció que se convocará a las bases del transporte pesado en todas las provincias del país para analizar la situación y definir los pasos a seguir.
Aclaró que la dirigencia ha actuado con responsabilidad y ha buscado evitar medidas que afecten al país, pero advirtió que serán los propios transportistas quienes decidan qué acciones adoptar.
Radio Pichincha
LV