Trámites de matriculación vehicular avanzan de forma gradual en el país

• El 14 de enero, mediante resolución Nro. 001-DIR-2026-
ANT de la Agencia Nacional de Tránsito (ANT), se
comunicó el cambio del tarifario en el cobro de placas de
$23 a $34. Se indicó que se rebotarían todos los trámites
ingresados a nivel nacional; el cliente debe pagar los $34
y realizar un trámite personal de devolución de los $23
pagados anteriormente.
• El 30 de enero, la Fiscalía y la Policía allanaron 28
dependencias de la ANT por presuntos casos de
corrupción. Por este caso, denominado «Jaque», fue
detenido el exdirector de la entidad, Pedro Abril, quien
permanece en prisión.
• El 3 de febrero se posesionó como nuevo director de la
ANT a Luis Darío Villacrés.
• El 6 de febrero, a través de un comunicado, la ANT
informó la habilitación de servicios de matriculación
vehicular para autos nuevos en los gobiernos autónomos
descentralizados (GAD) de Quito y Guayaquil.
• El 12 de febrero, la ANT habilitó el sistema de
matriculación de vehículos nuevos en Riobamba,
Ambato, Cuenca y Loja.
• El 13 de febrero, la ANT habilitó el servicio de
matriculación para vehículos nuevos en Manta y Machala.
• Pese a ello, varios GAD permanecen sin brindar atención,
como Ibarra, Ambato, Riobamba, Latacunga, Los Chillos,
Manta, Jaramijó, Pedro Vicente y Puerto Quito. Guayaquil
comenzó a atender, pero de manera intermitente;
inicialmente procesaba 2 trámites diarios y no ha
alcanzado niveles normales de atención.
• El 20 de febrero, la ANT informó la reactivación
progresiva de servicios, entre ellos la asignación y
transferencia de series y rangos de placas vehiculares
virtuales para la matriculación de vehículos nuevos en
Quito, Guayaquil, Riobamba, Ambato, Loja, Manta y
Machala.
• El 23 de febrero, la AMT comunicó que cambiaría de
instalaciones y dejaría de atender desde esa fecha, ya
que no contaba con material para procesar placas.
• El 3 de marzo, la ANT informó que el 9 de marzo se
habilitaría de forma controlada el sistema AXIS 4.0, lo que
permitiría restablecer aproximadamente el 80% de los
trámites suspendidos.
• El 7 de marzo, en un comunicado, la ANT detalló que
habilitaría desde el 9 de marzo el 80% de sus trámites
(155 procesos) que los usuarios no podían realizar debido
a las investigaciones del caso Jaque, que involucran a ex
altos funcionarios de la ANT. La ANT aclaró que 127
municipios están autorizados para realizarlos, con
excepciones como la emisión de licencias de conducir y
la actualización de datos, que permanecerán
suspendidos pese a la reactivación del sistema.
• El 9 de marzo, la ANT exhortó a los GAD a no aplicar
multas a los ciudadanos afectados por la suspensión
temporal de los servicios.
PROBLEMÁTICA:
• Los clientes aún enfrentan dificultades para recibir sus
vehículos nuevos, debido a que la matriculación no
funciona a nivel nacional.
• Además, procesos clave como el pago de multas y la
actualización de datos no se han activado, lo que agrava
los problemas en la matriculación y retrasa la entrega de
vehículos.
• Se acumulan más de 7.000 trámites represados a nivel
nacional.
• No es suficiente habilitar a los GADs para los trámites
si no reciben directrices claras de la ANT sobre cómo
proceder.
• Es urgente que la ANT emita una directriz precisa a
los GADs para reactivar los procesos habilitados en
teoría el 9 de marzo.
• Marcas, concesionarios, la industria automotriz y los
clientes padecen las consecuencias de la desarticulación
interinstitucional entre la ANT y los GADs.
• Concesionarios acumulan vehículos vendidos que no
pueden entregar a sus dueños.
• Posibles demandas a concesionarios por parte de clientes
por incumplimiento contractual, por vehículos no
entregados.