En medio de la invasión rusa, Kiev sigue fortaleciendo su capacidad aérea. Este martes, en Estocolmo, Ucrania y Suecia suscribieron un pacto para la compra de 16 cazas supersónicos Gripen E, cuyo inicio de entregas está programado para principios de 2029. La operación cuenta con financiamiento de la Unión Europea y el respaldo del Reino Unido.
La firma del documento estuvo a cargo del viceministro de Defensa ucraniano, Serguéi Boyev, y el director general de la Administración de Material de Defensa de Suecia, Mikael Granholm. El acto contó con la presencia del presidente ucraniano, Volodimir Zelensky, así como de los ministros de Defensa de ambas naciones.
Según lo pactado, además de los 16 Gripen E fabricados por Saab que llegarán a partir de 2029, Ucrania recibirá en 2027 otros 16 cazas Gripen C/D como parte de la ayuda militar sueca.
En la reunión, las delegaciones abordaron el fortalecimiento de la fuerza aérea ucraniana y el rol de Suecia dentro de la Lista de Requisitos Prioritarios de Ucrania (PURL), una iniciativa de la OTAN que busca que países europeos adquieran armamento estadounidense para respaldar la defensa de Ucrania.
El presidente Zelensky expresó su gratitud por el apoyo recibido y destacó la relevancia de contar con socios sólidos:
“socios tan sólidos: el pueblo, el Gobierno y las empresas suecas”
Asimismo, resaltó el “apoyo militar anual y los paquetes militares” y el respaldo de Suecia al proceso de adhesión de Ucrania a la Unión Europea.
¿Cómo son los caza Gripen E?
El Saab JAS 39 Gripen E es la variante más avanzada del caza ligero monomotor sueco diseñado por Saab. Desarrollado en la década de 1980 para reemplazar a los Saab 37 Viggen y Saab 35 Draken, ha pasado por diversas actualizaciones. El modelo E —denominado JAS 39E en Suecia y F-39E en Brasil— se distingue por un fuselaje más grande, aviónica de última generación y una capacidad de carga incrementada.
Producido en Suecia por Saab Aeronáutica y en colaboración con Embraer en Brasil dentro del programa Gripen Brasil, este caza supersónico y multipropósito cuenta con ala en delta y canards delanteros. Cumple con los estándares de interoperabilidad de la OTAN.
El Gripen E tiene una longitud de 15,2 metros y una envergadura de 9,6 metros, lo que le permite operar desde pistas cortas e incluso carreteras. Su peso en vacío es de aproximadamente 8.000 kg y puede cargar hasta 3.400 kg de combustible interno. Está diseñado para misiones de superioridad aérea, apoyo cercano, ataque a tierra y reconocimiento.
Su mantenimiento está diseñado para ser rápido y eficiente: puede rearmarse y repostar en 10 a 20 minutos con un equipo mínimo en tierra. Desde su concepción, integra arquitectura abierta, sistemas de guerra electrónica avanzada, inteligencia artificial en la cabina, una pantalla táctil panorámica (WAD) y fusión total de sensores.
El aparato puede realizar misiones de combate aéreo y ataque a tierra en una misma salida gracias a sus 10 pilones externos para misiles y bombas, según Saab. Incorpora misiles aire-aire Meteor e IRIS-T, además de misiles Taurus y bombas guiadas de precisión.
En modo aire-aire, el Gripen E puede portar hasta 10 misiles, incluyendo hasta siete Meteor de largo alcance y dos IRIS-T de corto alcance, además de un cañón interno de 27 mm. También acepta misiles AIM-120 AMRAAM u otras variantes según el cliente.
Para ataques a tierra, dispone de seis pilones externos y un cañón BK-27. Puede lanzar misiles de crucero Taurus con alcance de 500 km, misiles antibuque RBS-15, bombas guiadas por láser o GPS como JDAM, Paveway y SDB, además de cohetes y torpedos. Su capacidad máxima de carga es de 8 toneladas.
El Gripen E es apto para diversas misiones: superioridad aérea, ataque a tierra, apoyo cercano, interdicción e inteligencia. Su aviónica de arquitectura abierta permite integrar pods de reconocimiento, designadores láser y sistemas de interferencia electrónica. Es ágil y puede reabastecerse en tierra con rapidez.
Fuente: Infobae