Reino Unido lidera plan internacional para liberar el estrecho de Ormuz

El jefe del Gobierno británico, Keir Starmer, ha reafirmado su postura junto a sus socios del continente europeo al sostener que la ofensiva de Estados Unidos e Israel en territorio de Irán “no es nuestra guerra”. A pesar de las constantes presiones ejercidas por Donald Trump, el mandatario británico ha preferido marcar distancia. Sin embargo, la reciente escalada de precios de la energía ha forzado a Londres a tomar la iniciativa para intentar disolver el bloqueo impuesto por Teherán en el estrecho de Ormuz, una demarcación geográfica esencial para el tránsito global de gas natural y petróleo.

Hacia una coalición global por la navegación

En este marco, el primer ministro del Reino Unido ha anunciado oficialmente que Londres será la sede, al finalizar esta semana, de un encuentro clave con representantes de 35 países “interesados” en integrar una misión de carácter internacional. El objetivo primordial de esta alianza será asegurar la libre navegabilidad de las embarcaciones que circulan por el Golfo. Al respecto, Starmer enfatizó la estrategia a seguir:

“Evaluaremos todas las medidas diplomáticas y políticas viables”

.

Asimismo, el líder laborista ha adelantado la organización de una cumbre con los aliados europeos. En dicha reunión, se buscará establecer los cimientos para una colaboración “más profunda” entre la administración de Londres y el bloque de la Unión Europea en materia de seguridad marítima.

Antecedentes y el papel de la Unión Europea

La propuesta presentada por Starmer no es una idea inédita en el panorama diplomático. El presidente francés, Macron, ya había planteado una iniciativa similar hace un mes, sin obtener los resultados esperados, tras los incidentes registrados por ataques iraníes contra la base militar británica situada en Chipre. Por otro lado, la Alta Representante de la UE, Kaja Kallas, ha puesto sobre la mesa la posibilidad de robustecer la misión Aspides. Esta es una operación naval catalogada como “no ejecutiva”, la cual fue estructurada originalmente en el año 2014 con el fin de otorgar protección a los buques mercantes en el mar Rojo frente a las agresiones perpetradas por los hutíes desde Sudán.

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