Julio Martínez Sola, presidente de Plus Ultra, envió un escrito de 56 páginas al juez de la Audiencia Nacional José Luis Calama donde reconoce que la aerolínea pagó una comisión al expresidente del Gobierno José Luis Rodríguez Zapatero por las gestiones que permitieron obtener el rescate público de 53 millones de euros durante la pandemia. En el documento, el directivo sostiene que la comisión equivalía al 1% de la ayuda recibida y detalla cómo se pactó, quién fungió como intermediario y la forma en que se terminó abonando.
El mismo día, Julio Martínez Martínez, investigado en la causa y señalado por los investigadores como pieza clave en la supuesta trama de influencias alrededor del rescate de Plus Ultra, también remitió un escrito al magistrado como antesala de su declaración prevista para este martes en la Audiencia Nacional. En su documento, Martínez Martínez traslada a Zapatero el peso de las gestiones relacionadas con la ayuda pública y se presenta como un mero intermediario. Horas después, el presidente de la aerolínea ofrece su propia versión de los hechos y cuantifica los pagos, que asegura respondían al compromiso adquirido para conseguir el rescate.
Detalles del pacto de comisión
Según Martínez Sola, la intención inicial era formalizar un contrato con Idella Consulenza, una sociedad vinculada a Julio Martínez Martínez. Ese acuerdo establecía una remuneración equivalente al 1% más IVA del importe de la financiación pública que recibiera la compañía, lo que habría supuesto alrededor de 641.300 euros.
Sin embargo, ese contrato nunca llegó a ejecutarse. El presidente de Plus Ultra indica que ambas partes optaron finalmente por otra vía y que el compromiso económico terminó materializándose mediante distintos pagos a tres sociedades vinculadas a Martínez Martínez: Análisis Relevante SL, Voli Analítica e Iot Domotic Europe SL.
En total, esas transferencias ascendieron, según el escrito, a 458.417 euros. A esa cantidad se sumaron otros 69.000 euros correspondientes a 46 billetes de avión en clase Business Plus para vuelos transatlánticos, valorados en 1.500 euros cada uno. “De esta manera, en definitiva, el total de los pagos a las tres compañías, 458.417 euros, más el pago a través de billetes, 69.000, suma la cantidad que referimos supra de 527.417 euros, que materialmente supone el 1% acordado”, afirma Martínez Sola en el documento remitido al juez.
El presidente de la aerolínea agrega que esa cantidad nunca llegó a regularizarse de forma definitiva porque la investigación policial interrumpió el proceso. “Una regularización completa y más exacta de la cantidad quedó frustrada por la operación policial, pues ni siquiera se efectuó la correspondiente dación de cuentas definitiva”, sostiene.
En relación con los billetes de avión, explica que inicialmente no estaban previstos como parte de la remuneración, aunque finalmente Julio Martínez Martínez aceptó que computaran dentro del porcentaje acordado. Según señala, facilitar este tipo de vuelos era una práctica habitual en el sector aeronáutico en acuerdos con empresas de consultoría, marketing o tecnología.
Fuente: Infobae