La Organización de las Naciones Unidas (ONU) ha reducido sus pronósticos de crecimiento económico mundial para 2026 y ha incrementado las expectativas de inflación, como consecuencia de la crisis en Medio Oriente y el alza en los precios del petróleo, derivados del conflicto entre Estados Unidos e Israel contra Irán.
De acuerdo con los economistas de la ONU, se proyecta que el Producto Interno Bruto (PIB) global crezca un 2,5% en 2026, por debajo del 2,7% estimado en enero. En un escenario más adverso, sin una solución al bloqueo del estrecho de Ormuz —actualmente paralizado por Teherán—, la cifra podría caer hasta 2,1%.
Shantanu Mukherjee, director de análisis económico del Departamento de Asuntos Económicos y Sociales de la ONU, señaló que estas tasas estarían entre las más bajas del siglo, excluyendo la pandemia de coronavirus y la crisis financiera global de 2008.
“No estamos cerca de una recesión”, afirmó Mukherjee, aunque advirtió que la vida podría volverse más difícil para miles de millones de personas y que algunos países podrían enfrentar contracciones económicas.
La proyección de inflación mundial sube a 3,9% este año, 0,8 puntos porcentuales más de lo previsto en enero. “El aumento de los precios de la energía es un factor potente, al igual que los precios de los productos refinados que son cruciales para la producción industrial y el transporte comercial”, comentó Mukherjee en relación al bloqueo de Ormuz.
El informe destaca que la inflación no será homogénea. En los países desarrollados, se prevé que pase de 2,6% en 2025 a 2,9% en 2026, mientras que en los países en desarrollo se aceleraría de 4,2% a 5,2%, debido a los mayores costos de energía, transporte y bienes importados.
El impacto del conflicto con Irán es dispar. El daño económico más severo se concentra en Asia occidental, donde se espera que el crecimiento regional caiga de 3,6% en 2025 a 1,4% en 2026, afectado por el shock energético, daños a infraestructura y disrupciones en la producción petrolera, el comercio y el turismo. En África, el crecimiento medio bajaría de 4,2% en 2025 a 3,9% en 2026. En América Latina y el Caribe, la previsión es de una desaceleración de 2,5% a 2,3% en 2026.
Para Estados Unidos, la ONU prevé que la economía se mantenga “comparativamente resiliente”, con un crecimiento estimado del 2% este año, similar al de 2025. En contraste, Europa enfrenta mayor exposición debido a su dependencia de la energía importada; se proyecta que el crecimiento de la Unión Europea pase de 1,5% en 2025 a 1,1% en 2026, y en el Reino Unido de 1,4% a 0,7%.
En Asia, la diversificación energética y las reservas estratégicas de China, sumadas a medidas gubernamentales, ofrecen cierta protección, por lo que se espera que su crecimiento económico se desacelere de 5% en 2025 a 4,6% este año. India, en tanto, mantendría un crecimiento de 6,4% en 2026, aunque por debajo del 7,5% estimado para 2025.
El economista sénior de la ONU, Ingo Pitterle, planteó que la duración y el impacto del conflicto serán determinantes para el crecimiento de China, India y otros países, ya que los recursos de protección “son claramente limitados”.
Ante este panorama, el secretario general de la ONU, António Guterres, rechazó el mecanismo anunciado por el régimen de Irán para gestionar el tráfico marítimo en Ormuz y pidió que se garantice la libertad de navegación en la zona. La postura fue comunicada este lunes por el portavoz adjunto de Naciones Unidas, Farhan Haq, después de que un alto cargo del Parlamento iraní informara sobre un sistema que contempla el cobro de peajes en la vía marítima.
“No queremos que ninguna entidad en particular restrinja esa libertad de acceso”, declaró Haq durante su rueda de prensa diaria. Añadió: “Queremos asegurarnos de que no haya ningún obstáculo para la libertad de navegación en alta mar y en el estrecho de Ormuz”.
Las declaraciones de la ONU se conocieron luego de que el jefe de la Comisión de Seguridad Nacional y Política Exterior del Parlamento iraní, Ebrahim Azizi, anunciara la creación de un mecanismo para administrar el flujo marítimo en el estrecho. “Irán, en el marco de su soberanía nacional y de la garantía de la seguridad del comercio internacional, preparó un mecanismo profesional para gestionar el tráfico en el estrecho de Ormuz a lo largo de una ruta designada”, señaló Azizi en X.
Fuente: Infobae