Desde este martes, Canadá ha puesto en marcha aranceles de represalia contra productos provenientes de Estados Unidos por un valor cercano a los 27.600 millones de dólares canadienses (equivalentes a USD 20.000 millones). Esta decisión marca un nuevo capítulo en la escalada de la guerra comercial entre ambos países, mientras el presidente estadounidense Donald Trump amenazó con prohibir la venta de aeronaves de la empresa canadiense Bombardier en territorio norteamericano.
Las nuevas tasas arancelarias, que varían entre el 15%, 25% y 50%, impactan directamente en importaciones estadounidenses, con especial énfasis en acero, aluminio y productos lácteos como el queso. El gobierno de Ottawa eliminó algunos artículos del mar de la lista original justo antes de que las medidas entraran en vigor.
Esta acción de Canadá responde a los aranceles del 50% que Trump impuso sobre un monto similar de productos canadienses, luego de que Washington alegara un presunto “trato discriminatorio” contra las industrias estadounidenses de bebidas alcohólicas, automóviles y lácteos.
Las sanciones estadounidenses abarcan artículos como palos de hockey y cemento, y afectan aproximadamente al 5,5% de las exportaciones canadienses hacia Estados Unidos.
El conflicto sumó un nuevo elemento el lunes, cuando Trump advirtió que bloquearía las ventas de los aviones de Bombardier Aviation en Estados Unidos si el fabricante —con sede en Quebec— no traslada parte de su producción al sur de la frontera.
“¡No más ventas de Bombardier en Estados Unidos!”, escribió Trump en mayúsculas en su plataforma Truth Social. No especificó cómo planea concretar ese bloqueo.
Miles de aeronaves de Bombardier forman parte de las flotas domésticas de aerolíneas estadounidenses. Ante las declaraciones presidenciales, la empresa destacó su presencia económica en EE.UU. y su vínculo con compañías y trabajadores del país.
En un comunicado difundido el lunes, Bombardier señaló que genera “decenas de miles de empleos en todo Estados Unidos” y que cuenta con empleo directo en más de 20 estados, entre ellos Kansas, Texas, Arizona y California. Además, la compañía indicó que destina más de USD 2.500 millones anuales a proveedores y que su cadena de suministro incluye a “aproximadamente 2.800 empresas estadounidenses en 47 estados”.
“Bombardier valora su gran asociación con las empresas estadounidenses y sus empleados en Estados Unidos”, afirmó la empresa en el comunicado.
Los aranceles estadounidenses representan un riesgo negativo moderado para la economía canadiense en su conjunto, aunque los analistas advierten un impacto mayor sobre el sector manufacturero de Canadá Central, donde hay una fuerte concentración de industrias ligadas al comercio bilateral.
Las negociaciones entre Ottawa y Washington también permanecen suspendidas. Ambos gobiernos interrumpieron las conversaciones el 21 de agosto, después de varios días de reuniones en la capital estadounidense. El primer ministro canadiense, Mark Carney, decidió entonces suspender el diálogo comercial.
Carney sostuvo en ese momento que las condiciones planteadas por la Administración Trump resultaban inaceptables. Según el mandatario, los negociadores estadounidenses incorporaron a última hora restricciones sobre los acuerdos comerciales de Canadá con otros países. También denunció que funcionarios estadounidenses formularon “amenazas” relacionadas con la protección del idioma francés y la cultura de Quebec, la provincia francófona del este de Canadá.
El principal funcionario comercial de EE.UU., Jamieson Greer, señaló posteriormente que Washington reconoce la sensibilidad y la importancia de las medidas de protección del idioma francés.
“Esto no es algo sobre lo que presionemos, condicionemos o establezcamos líneas rojas”, afirmó Greer al medio público canadiense CBC el mes pasado.
Cruces entre Ottawa y Washington
Desde la suspensión de las conversaciones, Canadá y Estados Unidos no retomaron las negociaciones y sus funcionarios mantuvieron nuevos enfrentamientos públicos. El secretario del Tesoro estadounidense, Scott Bessent, rechazó la semana pasada la idea de que ambos países estén en una guerra comercial de igual a igual. Durante una reunión de ministros de Finanzas del G20, Bessent sostuvo que no puede existir una disputa de “toma y daca” con un país que, según sus palabras, es 13 veces más grande.
“No estamos en guerra con Canadá”, afirmó Bessent. “¿Cómo vamos a estar en guerra con Canadá? ¿Van a sacar sus dos submarinos del centro comercial de Edmonton y lanzarlos contra nosotros?”
La ironía apuntó a una antigua atracción ubicada en un centro comercial de la provincia canadiense de Alberta. Por su parte, el secretario de Defensa estadounidense, Pete Hegseth, publicó en redes sociales un comentario que fue interpretado como una burla hacia el aspecto físico de un soldado canadiense.
Carney respondió al día siguiente y calificó esas declaraciones como “indignas de sus cargos”, además de señalar que “no son constructivas”. El primer ministro canadiense sostuvo que ambos gobiernos pueden retomar las conversaciones “cuando los estadounidenses dejen de hacer memes” y comiencen a abordar las negociaciones con seriedad.
La disputa también alcanzó el terreno simbólico. Trump firmó en agosto una orden para cambiar el nombre del lago Ontario, situado en la frontera entre ambos países, por “Lake America”. La decisión generó rechazo en Canadá y se sumó a una ola de patriotismo vinculada con las medidas y declaraciones de Trump hacia su vecino del norte. Al inicio de su segundo mandato, el presidente estadounidense también ordenó cambiar el nombre del golfo de México por “Gulf of America” y planteó en reiteradas ocasiones la posibilidad de que Canadá se convierta en el estado número 51 de Estados Unidos.
Pese al respaldo de la opinión pública canadiense a Carney, la economía de Canadá mantiene una fuerte dependencia comercial de Estados Unidos. Casi el 60% de las importaciones canadienses procede de Estados Unidos y alrededor del 70% de sus exportaciones tienen como destino el mercado estadounidense.
Fuente: Infobae