El Banco de Desarrollo de América Latina y el Caribe (CAF) reveló en Cartagena de Indias un ambicioso plan de inversión por 10.000 millones de dólares, vigente hasta el año 2031. Este fondo está dirigido a impulsar proyectos de integración en la región. El anuncio lo realizó Sergio Díaz-Granados, presidente ejecutivo de la entidad, durante el Foro Internacional “Integración Regional en América Latina y el Caribe: De la Visión a la Acción”, que se desarrolló los días 19 y 20 de mayo.
Los recursos están destinados a rubros clave como la infraestructura física y digital, el comercio entre países de la región, el sector energético, la logística y la movilidad. Esta iniciativa surge en un momento marcado por tensiones geopolíticas, la fragmentación del comercio global y una creciente incertidumbre en las cadenas de suministro. En este contexto, la integración regional se perfila como una estrategia de posicionamiento y resiliencia para las naciones latinoamericanas y caribeñas.
Declaración conjunta con 15 firmas como hoja de ruta
De manera paralela al anuncio de financiamiento, un total de 15 instituciones regionales suscribieron la “Declaración sobre la Convergencia de los Procesos y Mecanismos de Integración de América Latina y el Caribe”. Este documento, igualmente firmado en Cartagena, propone avanzar hacia una articulación activa entre los distintos esquemas de integración ya existentes. El objetivo es evitar duplicidades, potenciar sinergias y coordinar las agendas estratégicas de la región.
Entre los organismos que estamparon su firma se encuentran ALADI, CEPAL, CARICOM, CAN, BCIE, SELA, OLADE, FLACSO, SEGIB y CEFIR, además de otras entidades regionales. Como primer paso concreto, la declaración establece una Reunión Anual de Convergencia, un espacio para mantener el diálogo interinstitucional y dar seguimiento a los compromisos adquiridos. Este proceso fue impulsado y facilitado por la CAF, que actúa como organismo articulador.
Logística e infraestructura en el centro de la estrategia
El énfasis en la logística no es una novedad en la trayectoria de la CAF. La institución cuenta con más de tres décadas de experiencia financiando obras de conectividad en la región. Ejemplos de ello van desde el primer puente sobre el río Limón, que conectó a Colombia con Venezuela, hasta la aprobación de 118 operaciones de crédito por un total de 16.730 millones de dólares en los últimos 30 años, todas destinadas a proyectos de integración física y productiva.
En los últimos cinco años, el enfoque se ha expandido hacia una integración productiva, digital y energética. Entre las iniciativas concretas destacan el respaldo al Consenso de Brasilia en 2023, la puesta en marcha de la iniciativa “Rutas de Integración” en colaboración con otros organismos multilaterales, y la expansión de cables submarinos para reforzar la conectividad digital de la zona.
Díaz-Granados también recordó avances previos que demuestran que la región no parte de cero: la reducción arancelaria iniciada en los años 90, el acuerdo entre Mercosur y la Unión Europea, el desarrollo de mercados eléctricos regionales en Centroamérica y la recuperación de la conectividad aérea intrarregional, que ya supera los niveles registrados antes de la pandemia.
Cadenas de valor y comercio entre vecinos
El financiamiento anunciado también busca fortalecer la participación de América Latina y el Caribe en las cadenas globales de valor. Para lograr este objetivo no basta con construir infraestructura física; se requiere además eficiencia aduanera, digitalización de procesos y la reducción de barreras al comercio entre países fronterizos. En este sentido, el comercio intrarregional se consolida como una de las líneas de inversión prioritarias.
Desde un ángulo operativo, la conectividad entre corredores logísticos nacionales y la interoperabilidad entre distintos sistemas de transporte son condiciones indispensables para que los compromisos firmados en Cartagena se traduzcan en flujos comerciales más ágiles y eficientes. La coordinación entre organismos con mandatos específicos en la facilitación del comercio exterior podría aportar los marcos técnicos necesarios para esta tarea.
Con un horizonte fijado hasta 2031 y la participación de 15 organismos regionales, el principal reto inmediato será pasar del acuerdo a la ejecución de proyectos concretos. La Reunión Anual de Convergencia tiene precisamente la misión de mantener ese monitoreo y reducir la brecha histórica entre los compromisos firmados y las obras efectivamente materializadas. Este factor será determinante para que la integración logística y comercial de la región avance a un ritmo sostenido y efectivo.
Fuente: Infobae