Anthony Blackmon se encontraba a unos 150 metros (500 pies) de South Military Trail cuando sintió que el suelo temblaba, las ventanas de su vivienda se estremecieron y una lluvia de piezas metálicas se precipitó sobre su techo.
“Había restos por todas partes. Los restos golpearon mi casa. Todo estaba en llamas. La carretera estaba en llamas”
declaró Blackmon, según reportaron medios locales. Lo que presenció era el resultado de un accidente aéreo que acababa de cobrarse la vida de las nueve personas que viajaban a bordo de un Learjet 60, el cual se desplomó sobre un área residencial de Greenacres, en el condado de Palm Beach, Florida, el domingo 1 de noviembre alrededor de las 12:50 p.m.
La nave había despegado del Aeropuerto Internacional Austin-Bergstrom, en Texas, con rumbo al Aeropuerto de North Eleuthera, en las Bahamas. Sean Duffy, secretario de Transporte de Estados Unidos, confirmó mediante un comunicado en redes sociales que todos los ocupantes fallecieron.
La Administración Federal de Aviación (FAA) detalló que el vuelo estaba registrado bajo LR60271 LLC, una firma con sede en Wilmington, Delaware, y subrayó que los datos son preliminares y podrían modificarse.
“Sacudió toda la casa”: la experiencia de los residentes de Greenacres tras el impacto del Learjet 60
Minutos antes del siniestro, Roger Forcelle escuchó un estruendo que lo impulsó a salir de su hogar junto con todos sus vecinos.
“Sacudió toda la casa. Pasó justo sobre nosotros y se estrelló a menos de un kilómetro (media milla) de donde vivo”
relató Forcelle a medios.
“Todos salieron a la calle porque podían sentir cómo temblaba todo”
añadió. Cuando quiso regresar a su vivienda después de hacer diligencias, una columna de humo que se elevaba sobre South Military Trail le cerró el paso.
Blackmon reconoció que el suceso le dejó en estado de conmoción.
“Siempre lo vi en las noticias, nunca pensé que me sucedería tan cerca”
afirmó. Otro residente que atestiguó la escena postimpacto en Greenacres fue aún más gráfica: según reportes de medios, dijo que el lugar “parecía que un meteorito había golpeado el suelo”.
Qué sucedió con el Learjet 60 antes de caer en Palm Beach
Con base en grabaciones de control de tráfico aérea y datos de segimiento de vuelo citados por la AP y recopilados por medios, la tripulación del Learjet 60 informó turbulencias, formación de hielo y precipitaciones, y pidió autorización para ascender 600 metros (2.000 pies). Poco después, el avión ingresó en una caída pronunciada que comenzó en 3.000 metros (10.000 pies) por minuto y llegó a superar los 9.000 metros (30.000 pies) por minuto, velocidad que excede los límites estructurales de la nave. La tripulación declaró una emergencia antes del impacto.
La aeronave giró bruscamente hacia la derecha y se precipió casi verticalmente hasta estrellarse en South Military Trail, cerca de Marilyn Drive, en la zona de Cresthaven. El impacto abrió un cráter de gran tamaño al costado de la vía. El gobernador de Florida, Ron DeSantis, que visitó el lugar horas después, describió la escena ante la prensa:
“Fue un accidente aéreo catastrófico. Parecía un misil que caía. Dejó un cráter enorme al costado de la carretera”
declaró.
Desantis destacó que los restos se distribuyeron en una zona extensa y que, hasta ese momento, no había constancias de víctimes en tierra más allá de los nueve ocupantes.
Unas 600 personas fueron desplazadas de un parque de casas móviles en Greenacres
El punto de impacto coincidió con la única entrada a un parque de casas móviles ubicado detrás de South Military Trail. La zona quedó bajo control del Departamento del y del sheriff del condado de Palm Beach (PBSO) como escenario de investigación, lo que impidió a los res dents.
El comisióndo Javier
Fuente: Infobae