La Comisión Marítima Federal de Estados Unidos (FMC) planteó un recargo de 200.000 dólares por viaje (aproximadamente 180.000 euros) para toda embarcación que enarbole la bandera de España y opere en el comercio marítimo estadounidense. Además, el organismo adelantó posibles limitaciones a la importación de varias categorías de productos procedentes de España.
La medida aún no ha sido aprobada. La FMC abrió un período de comentarios públicos para definir la respuesta final y anunció que ofrecerá al Gobierno español la posibilidad de una audiencia antes de tomar una decisión definitiva.
La propuesta alcanza a todos los barcos bajo bandera española, sin importar la carga que transporten. La Comisión no especificó cuántas embarcaciones ni cuántos trayectos anuales quedarían afectados por el eventual recargo.
Investigación iniciada en diciembre de 2024
La FMC comenzó su indagación en diciembre de 2024, luego de recibir denuncias sobre prácticas restrictivas en puertos españoles contra determinados buques de bandera estadounidense.
El expediente se centró en naves que transportaban carga dentro del Programa de Seguridad Marítima de la Administración Marítima de Estados Unidos (Marad), iniciativa que busca disponer de barcos mercantes para necesidades estratégicas y comerciales del país.
Según la FMC, su investigación encontró
“pruebas concluyentes”
de que España denegó el acceso a puertos a barcos estadounidenses. El organismo sostiene que esas decisiones generaron condiciones desfavorables para el transporte marítimo vinculado al comercio exterior de Estados Unidos.
La comisión señala que el caso afecta la previsibilidad de las rutas, los costes operativos y la cadena internacional de suministro marítimo. También vincula el expediente con su mandato de promover las exportaciones estadounidenses y mantener una flota mercante disponible para fines comerciales y de seguridad nacional.
Posibles restricciones a importaciones españolas
El segundo eje de la propuesta prevé limitar la importación de determinados bienes españoles. Las categorías mencionadas por la FMC incluyen perfumería y cosméticos, aceites y grasas, cerámica, artículos de piedra, azúcar y productos de confitería.
La autoridad estadounidense no ha precisado qué partidas arancelarias quedarían afectadas ni el mecanismo que utilizaría para restringir el ingreso de esos productos. Tampoco ha definido si las limitaciones consistirían en cupos, prohibiciones, requisitos adicionales u otra medida comercial.
La inclusión de la categoría de aceites y grasas podría afectar al aceite de oliva español, aunque la FMC no ha identificado productos específicos ni empresas involucradas. Las eventuales restricciones también impactarían en sectores como la cerámica, la cosmética, la piedra natural y los alimentos elaborados.
La FMC ha solicitado comentarios de empresas, organizaciones y particulares sobre el alcance de las dos medidas. El período de consulta servirá para evaluar las consecuencias que tendría la tasa sobre los buques españoles y las restricciones sobre las importaciones.
El organismo ha indicado que invitará a España a una audiencia. El procedimiento no establece por ahora una fecha para la decisión final ni garantiza que las dos medidas propuestas entren en vigor en los términos anunciados.
La investigación aborda las consecuencias comerciales de las restricciones portuarias españolas. La FMC considera que puede adoptar medidas de respuesta cuando concluye que un país extranjero aplica condiciones perjudiciales o discriminatorias para el transporte marítimo de Estados Unidos.
Fuente: Infobae