La Casa Blanca ha catalogado a Argentina como un “nodo de riesgo” dentro de una compleja estructura internacional dedicada a la triangulación ilegal de productos chinos hacia el mercado estadounidense. Así lo revela un informe de la Oficina de Política Comercial y Manufacturera del gobierno de Donald Trump, titulado The Great Transshipment Scam.
Este documento fue divulgado casi al mismo tiempo que el embajador de Estados Unidos en el país, Peter Lamelas, participaba en el AmCham Energy Forum de Buenos Aires. Durante ese evento, Lamelas instó a las empresas locales a no contratar a Huawei y lanzó críticas contra el Partido Comunista Chino. El informe coloca a Argentina en el Nivel 3 de la denominada Red de Triangulación en la Sombra (Shadow Transshipment Network), un entramado que abarca más de 40 países. Según Washington, estos territorios sirven como puente para que mercancías chinas entren a Estados Unidos con una procedencia falsa, evadiendo aranceles que rondan el 50%.
El análisis describe a Argentina como parte de los “Corredores Latinoamericanos”, un bloque operativo que también incluye a Brasil, Chile, Colombia y Perú. Se les atribuye la función de facilitar, tanto por el Atlántico como por el Pacífico, el almacenamiento en depósitos fiscales y el ensamblaje regional de bienes de origen chino.
En la clasificación de Washington, los países de Nivel 3 son considerados “objetivos oportunistas”. Se trata de economías más pequeñas que, a diferencia de intermediarios grandes como México o la Unión Europea (UE), no manejan los volúmenes más altos de mercancías. Sin embargo, ofrecen ventajas específicas que los exportadores vinculados a China aprovechan: mano de obra barata, zonas francas con controles laxos, acceso portuario estratégico y una capacidad aduanera limitada.
La advertencia del informe llega en un momento de tensión creciente entre Washington y Beijing por el control de sectores estratégicos en la región. Según Lamelas, “China exige a las empresas que le den al Estado chino acceso a cualquier dato que pasa por su tecnología”. Con ese argumento, justificó la advertencia a la Cooperativa Provincial de Servicios Públicos y Comunitarios de Neuquén (CALF) por un contrato con Huawei para instalar una red de fibra óptica. China replicó estas declaraciones mediante un comunicado de su embajada en Buenos Aires.
En abril de este año, el Congreso de Estados Unidos ya había difundido un documento para alertar sobre la metodología del régimen asiático para recopilar información de inteligencia y aumentar su capacidad bélica con infraestructura espacial china de uso civil-militar en Argentina.
El mecanismo del fraude
El nuevo informe de la Casa Blanca detalla cómo opera el fraude. Cuando un producto chino enfrenta aranceles elevados al ingresar directamente a Estados Unidos, los exportadores lo redirigen a un tercer país donde se lo reempaqueta para que adquiera una nueva identidad. La diferencia entre el arancel chino —cercano al 50%— y el que paga ese tercer país genera un margen de ganancia que financia todo el esquema.
Según el texto, el costo anual para Estados Unidos oscila entre los 60.000 millones de dólares anuales, de acuerdo con el Consejo de Asesores Económicos (CEA) de la Casa Blanca. Además, el fraude desplaza aproximadamente 450.000 puestos de trabajo.
La inclusión de Argentina en el mapa de riesgo no implica necesariamente que el país sea un participante activo o consciente del esquema. El propio informe reconoce que en los países del Nivel 3, los exportadores vinculados a China pueden usar sus territorios tanto para actividad productiva limitada como para routing logístico. El texto advierte, además, que a medida que los sectores exportadores y las redes de transporte locales se vuelven más dependientes de insumos, logística y capital chinos, Beijing puede ganar mayor palanca comercial y geopolítica, al tiempo que preserva el acceso indirecto al mercado estadounidense.
El informe señala que “la triangulación ilegal puede reforzar las dependencias comerciales creadas a través de la Iniciativa de la Franja y la Ruta”, y que puertos, corredores ferroviarios, zonas francas, parques industriales y depósitos fiscales construidos bajo ese esquema pueden convertirse en nodos de la red de evasión arancelaria.
El informe completo
Fuente: Infobae