El Ministerio de Relaciones Exteriores de Emiratos Árabes Unidos ha señalado directamente a Irán como responsable del ataque con proyectil contra un buque tanque perteneciente a la Compañía Nacional de Petróleo de Abu Dabi (ADNOC). La agresión ocurrió mientras la nave cruzaba el estrecho de Ormuz, y afortunadamente no se reportaron personas fallecidas ni lesionadas.
Mediante un comunicado oficial, la cancillería emiratí expresó:
“Emiratos Árabes Unidos condena enérgicamente el ataque iraní con misil contra un buque cisterna de ADNOC mientras transitaba por el estrecho de Ormuz, el cual no causó heridos”.
El documento califica esta acción como “una flagrante violación” de las normas internacionales.
La misiva también advierte que las agresiones contra el tráfico mercante y la utilización del estrecho “como herramienta de presión económica o chantaje” equivalen a “un acto de piratería por parte de la Guardia Revolucionaria iraní”. Además, constituyen “una amenaza directa” para la estabilidad de Medio Oriente y la seguridad energética global.
El comunicado enfatiza:
“EAU enfatiza la necesidad de que Irán cese estos ataques agresivos, asegurando su pleno compromiso de detener todos los actos hostiles y la reapertura completa e incondicional del estrecho, logrando así la seguridad regional y la estabilidad de la economía y el comercio mundiales”.
Por su lado, ADNOC confirmó que uno de sus barcos recibió el impacto de un misil y que “la situación fue controlada”.
Ataques en aumento y caída del tráfico en Ormuz
El viernes, la compañía emiratí reportó que 15 de sus embarcaciones han sido blanco de ataques en Ormuz desde que comenzó el conflicto entre Estados Unidos e Irán el 28 de febrero. De esos, tres fueron atacados esta misma semana. Estos incidentes han dejado un tripulante fallecido y 20 heridos.
De acuerdo con sistemas de monitoreo, aproximadamente 70 naves han sido atacadas en el estrecho de Ormuz desde el estallido de las hostilidades.
La firma de vigilancia marítima Kpler indicó que el jueves se contabilizaron ocho cruces confirmados por el estrecho, lo que representa una reducción del 33% en comparación con la jornada previa. El 5 de agosto se registraron 12 tránsitos, y un día antes, 15.
La baja en el flujo de embarcaciones también responde a la incertidumbre que enfrentan las navieras. Esta situación ocurre en paralelo al progreso de las conversaciones entre Irán y Omán para definir una ruta de navegación provisional en el estrecho, por donde antes del conflicto pasaba el 20% del petróleo del mundo.
La Guardia Revolucionaria iraní advirtió que la reapertura del estrecho está supeditada a que Estados Unidos acepte sin reservas las “condiciones” de Teherán y cese su injerencia en los diálogos regionales, en clara referencia a las negociaciones iraní-omaníes sobre la administración de esta vía marítima clave.
“El estrecho de Ormuz solo se reabrirá si Estados Unidos acepta plenamente las condiciones de Irán y deja de interferir en el proceso de negociaciones regionales”,
declaró el portavoz de la Guardia Revolucionaria, el general Hosein Mohebí, en entrevista con la agencia Tasnim durante una visita a la provincia de Hormozgan, cercana al estrecho.
Las condiciones de Irán para reabrir el estrecho
El general no detalló cuáles son las exigencias de Irán, pero subrayó que la determinación de reabrir el paso responde exclusivamente a los mecanismos y condiciones fijados por la República Islámica, y que este asunto es independiente de las conversaciones entre Teherán y Mascate.
“En el momento en que Estados Unidos acepte las condiciones de Irán, el estrecho de Ormuz será reabierto, sin duda”,
agregó el portavoz.
Mohebí enfatizó que el estrecho de Ormuz tiene un valor estratégico y geográfico fundamental para Irán, más allá de su importancia como ruta comercial.
Según informaciones de fuentes iraníes, Irán y Omán habrían llegado a un entendimiento en los últimos días sobre los detalles geográficos de una nueva vía de navegación en el estrecho, y se encuentran ultimando un comunicado conjunto.
De acuerdo con la versión de Teherán, la ruta provisional cruzará aguas de Irán y Omán, y permitirá el tránsito de barcos mercantes bajo un esquema de gestión inédito, que sustituirá a las rutas temporales que ambos gobiernos habían fijado con anterioridad.
Fuente: Infobae