Ricardo Onofre presidente de la Federación de Transportistas Urbanos del Guayas en diálogo con KCH FM Radio y KCH TV indicó que desde el año 2003 administración del expresidente Lucio Gutiérrez se eleva el sueldo a 85 dólares y de la misma manera se establece el valor de la tarifa del pasaje urbano en 20 y 25 centavos de dólar y para el año 2016 en la administración municipal en Guayaquil el Ab. Jaime Nebot considera el incremento en 5 centavos más al pasaje urbano con una condición 1que los transportistas mejores sus unidades de transporte y se hicieron los cambios confirmó el dirigente y desde ese entonces no se ha incrementado nada a la tarifa del pasaje.
Para el dirigente Ricardo Onofre sostiene que es imposible dar un servicio de calidad cuando todo ha subido, llantas, combustibles es decir todo y se mantienen los mismos precios del pasaje señaló que es una cosa sin lógica, comentó que cuando se cobraba el valor del pasaje en 25 centavos el galón del diésel costaba un dólar cuatro centavos, ahora está en 3,25 dólares, es decir ha subido el 300%, aunque el Concejo Cantonal de Guayaquil ha dicho que el incremento de la tarifa de 40 centavos que está prevista para enero de 2027, sin embargo el consumo de diésel para la unidad de transporte estaba en 30 dólares hoy está en 90 dólares.
Onofre confirmó que ha regresado a la dirigencia después de 20 años porque pensó que la juventud tenía nuevas ideas pero ha resultado un retroceso, el dirigente Sarmiento nunca se preocupó de la transportación del Guayas, dijo que la exalcaldesa Viteri sugirió un incremento de 5 centavos a la tarifa del pasaje urbano y el dirigente mencionó que era una dádiva y no aceptaba y eso le representó a los transportistas 70 millones de dólares.
Mencionó Ricardo Onofre que a las chatarras de buses que tenemos no se les puede incrementar aire acondicionado porque fundiríamos el motor del vehículo, andaría botando humo , lo ideal es ir al cambio de unidades eléctricas que ya vienen con el sistema de acondicionamiento de aire y que existen además organismos internacionales que apoyan el cuidado del medio ambiente así como el gobierno y los seccionales y que fácilmente se podría costear la compra de las unidades de transporte, hay que reformular los recorridos de los buses, porque en ciertos momentos del día andan vacíos.
Antes eran 3.200 buses de transporte urbano hoy no se llega a los 2.000 buses, hay que sentarse a dialogar y convocar a todos, al mismo usuario para que entienda cual es la realidad del transporte urbano en Guayaquil.
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