El Gobierno Nacional ha establecido un límite definitivo para el esquema de subsidios al transporte.
Según confirmó el Ministro de Transporte y Obras Públicas, Roberto Luque en una entrevista en Ecuavisa este 29 de abril de 2026, “hasta el 15 de mayo van a haber compensaciones todavía al transporte intra e interprovincial y el transporte urbano ya se acabó”.
Esta decisión se formalizó tras el Decreto 352, que extendió el beneficio a siete meses para mitigar el alza del precio del diésel tras el retiro del subsidio a este hidrocarburo, una polémica decisión del Gobierno de Daniel Noboa por pedido del Fondo Monetario Internacional (FMI).
Gobierno se ‘lava las manos’
Respecto a la posibilidad de un incremento en las tarifas de los pasajes, Luque fue tajante al deslindar al Ejecutivo de esa responsabilidad, lanzando la pelota directamente a los alcaldes.
Al ser consultado sobre si el aumento es un hecho, el ministro respondió: “Yo no lo podría aseverar; muchas de esas decisiones dependen de los gobiernos autónomos descentralizados”.
Luque justificó esta postura señalando que “los temas de las tarifas de transporte o los temas del transporte urbano no han sido atendidos a nivel nacional en muchísimos años”, añadiendo que, lamentablemente, no ha habido una atención “formal ni frontal por los municipios”.
Incluso, el ministro instó a los ciudadanos a exigir respuestas a sus autoridades locales: “Usted tendría que tener a la alcaldesa de Guayaquil aquí o al alcalde de Quito para que le respondan a esa pregunta”.
Como contraparte, citó el caso de la capital azuaya (Cuenca), donde “el alcalde de Cuenca ya tomó la decisión de incrementar la tarifa de pasaje”, bajo un compromiso de mejorar el servicio.
Seguridad vial, tecnología y la lucha contra la corrupción
Durante la entrevista en Ecuavisa, Luque también abordó otros temas críticos para la infraestructura y seguridad del país.
El ministro aseguró que para el descanso del 1 de mayo (feriado), “hoy tenemos las vías habilitadas”, aunque reconoció que habrá “ciertas molestias en vías donde se están construyendo obras”.
Asimismo, Luque habló que, para combatir la siniestralidad, anunció que en el tercer trimestre de 2026 entrará en vigencia este sistema tecnológico para controlar la “velocidad promedio de punto A a punto B” (tercera placa).
El objetivo de la tercera placa es reemplazar lo que calificó como un “modelo perverso” de radares que buscaba “recaudar más en lugar de atender seguridad vial”.
Mientras que sobre las filtraciones de datos en la Agencia Nacional de Tránsito (ANT), Luque señaló que “ha sido una tierra en donde nunca ha habido control“.
Aseguró que en la actual intervención no ha habido fugas y que se han puesto denuncias en la Fiscalía.
¿Futuro político en la mira?
Finalmente, al ser consultado sobre una posible candidatura para 2025, Luque no cerró la puerta, aunque se mostró cauto.
“Estamos en el año de la construcción, tengo un arduo trabajo como para estar pensando en eso”, afirmó inicialmente. Sin embargo, ante la insistencia de si aceptaría una propuesta del presidente Daniel Noboa, concluyó:
“Tendría que analizarlo y pensarlo”.